Due tipi di gomme equipaggiano i prototipi Policar, le gomme di
tipo scolpito che equipaggiano i telai di primo e secondo tipo,
montate rispettivamente su assali e cerchi di primo tipo e le
gomme con battistrada liscio che equipaggiano i telai del terzo e
quarto tipo montate in assali e cerchi del secondo tipo.
Le gomme di tipo scolpito hanno una qualità molto
superiore a quelle di tipo liscio. Ancora oggi a distanza di
decenni possono essere utilizzate ancora, cosa che non si
può certo dire delle seconde.
Assali
Due tipi di assali (primo e secondo tipo) equipaggiano i
prototipi Policar, in base ai telai su cui devono essere montati.
L'assale di primo tipo è montato su telai di primo e
secondo tipo, mentre l'assale di secondo tipo è montato
sui telai del terzo e quarto tipo.
Assale Primo Tipo |
Assale Secondo tipo |
I due tipi di assale differiscono nell'asse metallico, nel
secondo tipo è più spesso e di conseguenza hanno
boccole di tipo diverso.
L'assale di primo tipo può ospitare nei suoi cerchi
soltanto gomme scolpite, mentre nei cerchi dell'assale di secondo
tipo possono trovar posto soltanto gomme del tipo liscio.
Cerchio per gomma scolpita |
Cerchio per gomma tipo liscio |
Anche l'assale anteriore può essere di due tipi nel primo
tipo, il più antico, le boccole sono separate dai cerchi,
nel secondo tipo sono saldate ai cerchi.
Il primo assale si trova su telai del primo e secondo tipo. Il
secondo su telai del terzo e quarto tipo.
1963 Serie P
